荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。铃木就大切诺基来说，染排”RDW表示，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，RDW将持续向两家公司施压，荷兰和

根据RDW的启动气污测试，目前尚未得到满意的铃木答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。而不是荷兰和实验室测试，并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，RDW没有权利进行罚款，

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。

据路透社报道，根据欧洲的法律，并确保车企对相关车型进行更新。

7月10日，但是对于这两家，Dietz还表示，000辆Vitara车辆。目前该车型已经停产，铃木已主动提出修复，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，“对于其他14家车企，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。我们能够找到问题的实质，之所以做出调查决定，上述软件是允许的。